sábado, 17 octubre 2026

Tesla Roadster reduce su autonomía a 310–320 millas

El Roadster de próxima generación apunta ahora a unos 310–320 millas por carga, con producción prevista en Texas en 2028.

Tesla Roadster
Photo: Jeremy from Sydney, Australia / CC BY 2.0 (modified)

Lo esencial

  • Tesla dice que la autonomía del Roadster de próxima generación es ahora de unos 310–320 millas por carga, muy por debajo de las 620 millas anunciadas en 2017.
  • La producción está prevista para 2028 en Texas, con un replanteamiento importante del chasis y nueva tecnología de motorización.
  • La carga y el rendimiento siguen siendo puntos clave: hasta 500 kW en V4 Supercharger y potencias muy altas en las versiones futuras.
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El Roadster de próxima generación de Tesla apunta ahora a unas 310–320 millas por carga, una caída considerable frente a las 620 millas originales. La producción sigue prevista en Texas para 2028, con un chasis rediseñado y carga rápida de hasta 500 kW.

Para el uso diario, eso significa que necesitarás acceso fiable a carga rápida en viajes largos y un plan práctico para las rutas. Si esperabas una autonomía ultralarga, tendrás que ajustar las expectativas mientras se concretan los detalles de producción. Lo siguiente serán más datos oficiales de Tesla conforme se acerque 2028.

  • La carga de alta potencia sigue siendo un punto clave
  • La autonomía es el cambio más notable
  • Los plazos de entrega dependerán de las especificaciones finales

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El Roadster de próxima generación de Tesla ha visto su cifra de autonomía reducida de forma significativa. En una larga entrevista con Top Gear, Tesla confirmó que el objetivo de autonomía del coche se sitúa en aproximadamente 310–320 millas por carga. Eso supone una desviación importante respecto a las 620 millas que Tesla publicó cuando el coche se presentó por primera vez en 2017.

Tesla sigue planeando producir el Roadster en Texas en 2028 y está realizando un rediseño completo. El nuevo modelo contará con un chasis de aluminio y fibra de carbono, steer-by-wire, brake-by-wire y frenos de carbono-cerámica. El paquete de baterías se describe como de iones de litio con níquel y funciona a muy alto voltaje, aunque no se ha divulgado su capacidad. Tesla afirma que la carga puede ser muy rápida, con hasta 500 kW disponibles en un V4 Supercharger, lo que permitiría llevar la batería del 15% al 85% en unos 10 minutos.

En cuanto a la potencia, la versión base se espera que entregue más de 1,073 caballos, y las versiones superiores superarían los 1,341 caballos. El peso previsto ronda las 3,700 libras y la velocidad máxima pública citada actualmente está en torno a 214 mph. En resumen, el Roadster aspira a ofrecer una aceleración brutal y un manejo apto para circuito, pero la autonomía de largo alcance que muchos compradores esperaban no será su característica principal.

Este cambio es relevante porque algunos compradores reservaron el Roadster basándose en la promesa de gran autonomía. Si contabas con cientos de millas entre cargas para viajes largos, necesitarás un plan de recarga rápida fiable y un itinerario flexible conforme el coche avance hacia la producción final. El precio y otros detalles aún no se han finalizado públicamente, y las especificaciones podrían cambiar antes de que comiencen las entregas.

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Qué significa esto para los compradores que ya mostraron interés

Las personas que reservaron el Roadster esperando la autonomía original deberían ajustar sus expectativas. Incluso con carga rápida, una autonomía de 310–320 millas cambia la planificación de viajes largos. Estate atento a las especificaciones finales de Tesla conforme se acerque la ventana de 2028, especialmente cualquier actualización sobre peso, química de la batería y precio.

Top Gear relacionado con el Roadster de Tesla
Photo: Ank kumar / CC BY-SA 4.0 (modified)
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¿Sigue siendo un superdeportivo o más un tourer de alto rendimiento?

Tesla se está inclinando por la velocidad y la tecnología, con características como steer-by-wire y una red de carga muy rápida. El recorte de autonomía no borra el objetivo de rendimiento extremo del coche; simplemente hace que sea más importante planificar las paradas para cargar en trayectos largos.

Play video: New Tesla Roadster: SpaceX Thrusters, 0.6sec 0-60mph & 330mph! | 4K
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Carga y uso en el mundo real

La carga rápida sigue siendo un punto de venta central. Si vives cerca de una red de carga de alta potencia y sueles recargar con frecuencia, la autonomía práctica del Roadster todavía puede funcionarte. El impacto real dependerá de la capacidad final de la batería, la eficiencia del vehículo y de cómo evolucione la red de carga hasta 2028.

Prototipo de chasis deportivo en desarrollo
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Qué ocurrirá a continuación

Podemos esperar más actualizaciones oficiales conforme se acerque la fecha de producción, incluidas las especificaciones finales de la batería y el precio. Si estás considerando una reserva o un depósito, sigue las futuras comunicaciones de Tesla sobre autonomía, carga y plazos de entrega conforme se aproxime 2028.

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Respuestas rápidas

¿Cuál es la nueva autonomía del Roadster?

Alrededor de 310–320 millas por carga.

¿Cuándo se enviará?

La producción está programada para 2028 en Texas, con más detalles que llegarán cerca de esa fecha.

Qué deberían hacer los lectores ahora: buscar las especificaciones oficiales conforme se acerque la fecha y planificar opciones de carga si consideras un vehículo eléctrico de alto rendimiento para viajes largos.

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